zliatiny titánu Klasifikácia
a a zliatiny αtitánu
V porovnaní s inými zliatinami titánu, ako je napríklad a + β-zliatina, je jej pevnosť nižšia a pri tepelnom spracovaní ju nemožno posilniť. Jeho hlavnými charakteristikami sú dobré vlastnosti pri vysokej teplote, stabilná štruktúra, dobré zváranie, odolnosť proti korózii a tepelná stabilita. Jeho nevýhodou je zlá tvárnosť pri práci za tepla. Zliatina takmer a titánu je základom pre vývoj žiaruvzdornej titánovej zliatiny a je smerom vývoja vysokoteplotnej zliatiny titánu vo svete. BT20 (TA15) je najčastejšie používanou zliatinou titánu v lietadle, ktorá sa používa hlavne na výrobu nástennej dosky, rámu, nosníka a ďalších konštrukčných častí tela lietadla. Takmer zliatina αtitánu sa dá použiť aj na výrobu plášťa lietadla, listu a disku motora, kontajnera na ultranízku teplotu, skladovania paliva vo vesmírnych vozidlách.
α + β
a + zliatina βtitánu
Má dobré komplexné mechanické vlastnosti a spracovateľské vlastnosti. Je to zliatina titánu so strednou pevnosťou, ktorá sa dá tepelne spracovať a spevniť. Má dobrú tepelnú odolnosť pri strednej teplote, ale jeho štruktúra nie je stabilná. Môže sa spracovať na tyč, profil, platňu, výkovok, výkovok atď. V leteckom priemysle sa väčšinou používa na výrobu čepelí, dosiek a niektorých upevňovacích prvkov lietadiel. TC4 (Ti-6Al-4V) je najčastejšie používanou zliatinou titánu v lietadle. Používa sa hlavne na výrobu nástennej dosky, rámu, nosníka a ďalších konštrukčných častí tela lietadla. Predstavuje svetové stíhacie lietadlo' F22 s 36 tonami titánu pre štruktúru a 5 tonami pre 2 motory. Jeho priečny rám trupu má celkovú štruktúru Ti-6Al-4V, ktorá musí poskytovať bezprecedentné výkovky z titánovej zliatiny vo veľkom meradle, čím sa výrazne zvyšujú ťažkosti pri príprave veľkoobjemových predliatkov, formovaní výplní a kontrole tkanív.
Metastabilná zliatina
Po starnutí roztoku sa dá dosiahnuť vysoká pevnosť v miestnosti a dobrá únavová vlastnosť, ale štruktúra s vysokou teplotou nie je stabilná a tepelná odolnosť a zvárací výkon sú relatívne zlé. V súčasnosti sa používa najmä na dlhodobé práce do 250 ℃ alebo na krátkodobé práce do 350 ℃, ako sú napríklad konštrukčné časti a upevňovacie prvky lietadiel. TB6 (čas 10-2-3) a TC18 (BT22) sú najčastejšie používanými vysokopevnostnými titánovými zliatinami v lietadlách, ktoré sa používajú na výrobu podvozku, rámu, lúča, rebrovaného kĺbu lietadla. Tento druh zliatiny je najsilnejším typom zliatiny s vysokou pevnosťou a vysokou húževnatosťou z titánu s vysokou štrukturálnou výhodou.
Stabilná β - zliatina
Z dôvodu pomerne veľkej hustoty a zlej plasticity nemá tento druh zliatiny priemyselné využitie.
